聲明：所有內容信息均來源于網絡，僅供藥品專業人士閱讀，不作為用藥依據，如有藥品疑問，歡迎咨詢在線藥師。

在花汴嶺廣場熱了一周的東西。

上周，當地媒體多次報道了出租車公司老板“客串”帶著弟弟上街載客的消息。報道稱，新民輝運輸有限公司總經理陳新民和金通出租汽車運輸有限公司法定代表人韓麒麟經歷了兄弟倆半天的職業生涯，兩人的收入都只有110多元。就連他們的兄弟也很努力，兩人都表示，在未來的企業管理中，不僅要加強對出租車司機的關懷，還要對司機進行各種培訓，切實提高出租車的服務質量，為文明城市的交通服務打造新名片。

當然，出租車公司老板的體驗活動并不是老板們的心血來潮。市交通運輸局官網信息顯示，為進一步踐行黨的群眾路線，加強轄區出租汽車行業管理，提高出租汽車行業服務質量，深刻了解出租汽車運營情況，親身感受出租汽車從業人員的艱辛，根據王勝同志提出的“企業負責人必須到一線去體驗”的指示精神， 市政府黨組副書記、副市長在惠州市出租汽車駕駛員座談會上介紹，近日，市交管站組織惠城區8家出租汽車公司法定代表人互換角色，以“兄弟”身份上崗。

副市長王勝并不是靈光一現就想出了這個主意，而是有著直接的現實背景，那就是徽州官員早已如火如荼地開展了換位體驗活動。本次換位體驗活動規模較大，據說有4300多名市縣(區)領導和市直機關市縣(區)領導干部參加。據媒體報道，此次換位體驗活動共有4300多名領導干部參加，共有三種模式:一是作為普通市民，“微服私訪”，走上街頭體驗公共服務。其中，市委書記陳奕威以普通乘客身份乘坐公交車，乘坐城際特快列車，乘坐出租車，聽取意見，發現問題，針對出租車不打計價器、討價還價等長期未解決的問題，迅速啟動出租車行業百日整治行動。二是作為客戶，“問診把脈”，深入窗口單位體驗工作流程。市長麥孟郊以普通患者的身份前往中心人民醫院和東湖社區衛生服務站，體驗看病的過程。他親眼目睹了大醫院人滿為患和缺乏初級衛生服務站的情況，并立即決定增加對初級衛生保健的投資。三是作為普通干部“站崗執勤”，走出機關體驗一線工作。公安、工商、城管等執法監察部門領導作為普通工作人員參與一線管理服務，了解基層干部工作現狀和隊伍作風現狀，發現和補充服務短板。在一線執法中，市城管執法局領導發現部分執法人員執法不公、工作作風不實，立即開展專項整治行動，對情況進行整改。通報批評16人，責令3家執法單位整改。

公眾對這種換位體驗有不同的看法。主持人表示，領導要深入基層，體驗群眾疾苦，把民生工作放在首位，更好地在工作中體現服務意識。因此，人民情感體驗活動應該成為領導干部的時尚，并正常堅持下去。批評者認為看病難、外出上學難等民生問題都是老問題。為什么官員現在才知道？如今，通訊和交通非常發達。報紙、論壇、微博都是很方便的了解人的感受的方式。為什么領導親自體驗后“恍然大悟”？

事實上，無論是官方還是民間，無論持何種態度，換位體驗活動的盛行，早已暴露出地方官場長期存在的兩個問題:一是部分官員的生活狀態與普通市民嚴重脫節，沒有換位體驗就無法了解真實百姓的感受。領導有公交車出行，不知道市民出行的艱辛，不知道城市公共交通的落后，不按規定打表的出租車司機的煩惱，不知道交通部門日常監管的懶惰。領導有綠色通道和特殊待遇，不知道排隊掛號看病難，不知道公共醫療資源不平衡，不知道醫患關系緊張。第二，在當前的政治生態下，官員不容易了解社會底層的真實狀態。那些滿足于養尊處優和官僚作風的領導人是不允許發言的。即使是想看基層的官員，也會在走馬觀花的調查中陷入下級預習的陷阱。路線提前規劃，亮點精挑細選，群眾發言訓練有素。所以，想要有所作為的官員，除了傳統的觀察民情的方式之外，應該另辟蹊徑，通過暗訪或者換位體驗的方式，盡可能地接近真正的基層，不打招呼，不設路線，不表明身份。

無論如何，換位的體驗要比把政府和人民孤立起來好得多。然而，官員在換位體驗中遇到的問題很多，但與普通市民每天遇到的實際困難相比，毛毛只是下雨。與其讓官員去微服私訪，不如打破特權效應，讓他們重新做普通人。因為一切都要靠領導經驗，歸根結底是人治思想的體現。最終，問題的解決應該是一條不依賴于人們善意的常態化制度路徑。□結束集群。